■How to drive

実際の仙台空港アクセス線ではワンマン運転を実施しています。（ただし朝夕は最後部に乗務員乗務時有り）
しかし、BVE2では全てを正確に再現することは出来ないので、車載メロディー・放送の操作のみ再現しました。
ここでは1308Mの長町-太子堂間を例に運転方法を解説します。



駅発車前には車載メロディーを流します。
Ctrlキーを押しながらEnterキーを押すことでメロディー再生開始、同じ操作で止めることが出来ます。
実際の車載メロディーは短いバージョンと長いバージョンの2つがセットされており、ワンプッシュ式で一度押せば
決められた秒数だけ流れて自動的に切れる仕組みになっていますが、当アドオンでは好きな場所で切ることが
できます。
短いバージョンは約5秒（0.5コーラス程度）、長いバージョンは約20秒（1.8コーラス程度）です。
実際の運転士の中には長いバージョンを選んで1コーラスだけ鳴らし、2コーラス目に入るところで切る人も
いるようです。
停車時間に見合った秒数だけ流すといいでしょう。

メロディーを流し終わったら今度は戸閉め放送を流します。
Klaxon1.wavに放送が入っていますので、今度はShiftキーを押しながらEnterキーを1回押してください。
発車の13〜15秒前ぐらいには戸閉め放送を流すようにしましょう。




本来ならば運転士がドア操作をしなければならないのですが、再現不可のためドアは自動で開閉します。
パイロットランプが点灯したことを確認し、ノッチを入れます。




速度制限標識下に■があるものは+10キロまで許容されています。
それ以外の制限標識では書かれた数字通りの速度で通過してください。




停車駅が近づいてくると、場内信号機や停車場接近標（黄色に斜線の入った標識）などが現れ、
停車駅が近いことを運転士に知らせてきます。
仙台空港アクセス線では、場内･出発信号機の無い駅については画像のような標識で停車駅の接近を
知らせます。
ちなみに下についている標識はブレーキを開始する地点の目安を示すものです。
強制ではありませんので厳守する必要はありません。目安として使ってください。
この標識は長町と太子堂の手前に設置されています。




長町-美田園間の各駅には停止目標が数多く設置されています。
ひし形の中に書いてある数字が両数、何も無い停目は共通停目です。
駅進入前に自分の運転している列車の両数を確認し、両数と同じ数字の停目に停車してください。
適当な数字が無い場合は、自列車の両数以上で最も近い数字が書かれている停目に停車してください。
たとえば、2・6両停目しかない駅に4両編成が止まる場合は、最も近い6両停目に止まることになります。




正しい停止位置に止まることが出来ればドアが開きます。これでこの区間は完走です。
名取･仙台空港手前ではATS確認がありますので（本線・常磐の2列車は除く）、忘れずに操作しましょう。
出発信号機が停止現示の場合、ブレーキは非常位置に入れておくのが一般的です。
進行現示に変わったら常用位置に戻し、再び車載メロディーを流して発車します...


>>戻る